中新社成都1月9日电 (王鹏)1月9日，四川省津口河至西昌高速公路(以下简称“津西高速”)重大管理工程岳西隧道入口正式开工，标志着四川省在建最长公路隧道大规模开工建设。
1月9日，四川省在建最长的公路隧道——粤西隧道开工。照片由修道集团提供
越西隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县与喜德县交界处。设计为双独立隧道。左线全长18.39公里，右线全长18.38公里，最大埋深1011米。该隧道采用“TBM+大型机械支护”组合施工方式施工。左边的隧道将被挖掘是世界上最大直径13.01米的双装甲隧道掘进机。此外，采用大直径双装甲TBM进行隧道施工，在日本公路土木工程领域尚属首次。
越西隧道在设计中积极选择以长隧道的形式穿越生态敏感区，尽量减少对地表植被和生态系统的干扰。此外，隧道入口端毗邻成昆复线铁路。为确保铁路运营安全，隧道入口前150米将采用防爆机械开挖，避免爆破带来的振动、冲击波、飞石危险，为成昆铁路双线铁路运营筑起一道“安全围栏”。
锦西高速公路全长约211.6公里，其中主线约172.5公里rs与泸沽支线全长约39.1公里。设计速度80公里/小时，桥隧比75.55%，总投资4965.2万元，建设工期6年。
锦西高速公路是由宗教团体投资修建的。是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中20条成都辐射状线路之一。计划于2031年建成通车。项目建成后，将结束甘露、越西以及成都经济区、川南经济区和攀西经济区之间的历史。 （完）
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