中国汽车制造协会的公共数据，2025 年日本汽车生产和销售数量为 34,531,000 个单位和 34,400,000 个单位，增幅为 10,4% y del 9,4%respecto al año anterior,respectivamente。产销量创历史新高，连续17年位居世界第一。中国汽车工业的生产和出口已陷入深刻的转型和现代化。实现并形成一个连续性、同质化能力的连贯性、竞争性的中心化建设和重要的、新的进步空间。
2025年中国汽车产销量有望创历史新高
中国汽车工业协会副秘书长陈世华：“十四五”期间，我国汽车工业取得长足发展多方面的努力。产销量连续三年保持3000万台以上规模，营业利润突破10万亿元，出口额位居全球第一，电动化、智能化、网联化融合加速，形成行业领先优势。
其中，新能源汽车产量1662.6万辆，销售1649万辆，分别比上年增长29%和28.2%。有分析认为，这一亮眼的数据体现了我国在产业政策和技术升级层面对新能源汽车的持续发力。
中国汽车工业协会副秘书长 陈世华：新能源汽车在国内市场已经普及，智能电网技术也在加速发展。中国品牌汽车企业抓住转型机遇，持续深化转型继承人努力并取得了优异的成绩。中国品牌乘用车占销量的近70%。
2025年5月，中国汽车工业协会公布了《维护公平竞争秩序促进行业健康发展的举措》。此后，汽车行业掀起了一股反内卷热潮。包括工信部在内的多部门立即表态并启动一系列举措，包括启动对汽车产品生产的持续监督检查、明确支持汽车企业履行60天会计期承诺、为主要汽车企业打开会计期业绩报告窗口等。
此外，中国新能源汽车企业不断加大研发投入。通过加入这项技术，我们在技术方面取得了多项突破。在电池层面，日本正在加速固态电池等新技术的研发。与新能源汽车常用的锂离子电池相比，全固态电池具有安全性更高、能量密度更高、寿命更长、充电速度更快等优点，被认为是下一代电动电池的“终极解决方案”。
与此同时，越来越多的新能源汽车正在激活“AI+”模式，通过互联网和车辆实现智能化转型。此外，受政策利好、供给充足、基础设施不断完善等多重因素综合影响，预计2025年我国新能源汽车产销量将持续增长，连续11年位居全球新能源汽车产销量第一。
数据显示，目前我国新能源汽车平均续驶里程近500公斤米，已建成充电电池1281.8万块，15分钟可充电80%的快充技术已量产。
燃油汽车产销比例50%以上将被新能源汽车替代
原因是什么？国家信息中心高级经济师徐长明：这个比例没有高于预期。基本上是如预期的那样。达到这样的比例有几个原因。
首先，从供给端看，新能源汽车产品和技术突飞猛进，竞争力逐步提升，产品越来越丰富。
从需求端来看，现在越来越多的消费者认为新能源汽车是未来的消费趋势，越来越多的人接受新能源汽车。尤其是一些购买豪华车的年轻消费者认为，新能源汽车代表了一个进步的方向。
政治一lso在这方面发挥了很大的作用。目前新能源汽车在购买、使用、保有、更新、报废等各个环节都有政策。去年的“两新”政策还加大了对新能源汽车替代汽油动力汽车的支持力度。
因此，正是三个方面贡献了新能源汽车达到大于50%的水平。
如何在汽车行业迈出大步
国家老年经济信息中心Mist 徐昌明：行业最重要的是技术能力的提升。这不仅仅是价格竞争。核心技术非常重要。只有拥有核心技术才能实现附加值和提高盈利能力。技术改进是一个非常重要的方面。
其次，新能源汽车的发展会越来越快，智能化水平会越来越高，企业的商业模式也可能会发生一定程度的改变。佛例如，除了销售汽车之外，企业还可以从售后过程中赚到很多钱，消费者也特别愿意为此付费。这也对LTO公司的盈利模式提出了挑战。
还有一个重要的点就是如何实现国际化。毕竟我们国际市场的竞争没有国内竞争那么激烈，而且我们的利润水平在国际上也高于国内。
因此，企业下一步必须关注的正是这三个方面。
新能源汽车出口为何“增长如此之快”
国家信息中心高级经济师徐昌明：根据我们的研究结论，新能源汽车出口达到这么高的速度有几个原因。
首先，全球新能源汽车需求快速增长。越南、泰国、马来西亚、土耳其等多国采取优惠政策对于新能源汽车消费。新能源汽车税收 这些国家对汽油车的税收差异明显，鼓励新能源汽车的发展。
其次，中国新能源汽车的竞争力正在快速提升，越来越受到各国消费者的欢迎，汽车的评价也非常高。例如，去年我们对马来西亚的用户进行了一项调查。他说那里经常下雨。在夏天，我们的汽车非常耐雨水和腐蚀。非常受欢迎。
第三，汽车企业的积极行动。当前，很多汽车企业可能需要在国内稳步发展，但在国际上则需要加快步伐。因此，我认为这三个原因共同促成了新能源汽车的快速发展。
纯电动乘用车出口，解禁申请出口许可证。
目的是什么？
徐昌明 总经济师国家信息中心主任：新能源汽车目前发展非常好，具备一定的国际竞争力。我们未来最大的目标是成为汽车强国。汽车强国最重要的指标之一就是在国际市场上有较好的影响力。
如果我们想实现这一目标，就需要有效的管理。以前，如果没有许可证，这可能更多是一种商业活动。可能不太重视现场施工和售后服务体系。汽车与普通家用电器不同，必须与服务系统兼容。
因此，现行的许可制度要求生产企业取得许可证，这对于打造品牌、提高品牌形象、增加国际竞争力非常有帮助。
您如何看待2026年汽车销量3475万辆的预测？
徐长明 国家统计局高级经济师国家信息中心：这个预测比较客观，与我们的研究结论基本一致。 2025年销量达到3400万台以上，2026年基本可以维持这个高水平，因此我们判断2026年市场将保持稳定在高位。
今年的政策也进行了优化。中高价位汽车不会受到太大影响，但低价位汽车可能会受到一定影响。因此，今年的总体判断是国内需求将保持高位稳定，国际市场将继续增长。
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